Предотвращение травм и ухудшения здоровья всех транспортников являетсяключевой задачей для МФТ.  Отсутствиедоступа к пристойным туалетам и умывальникам является серьезной проблемой дляработников транспорта, в частности, женщин, и наносит серьезный ущерб ихздоровью, достоинству и безопасности на работе. МФТ рассматривает доступ к санитарным услугам как право работников иправо человека.

В ноябре 2019 г. МФТ представила Хартию по улучшению санитарных условий транспортников с целью решенияэтой проблемы.  С этого времени МФТработает с членскими организациями над проведением кампании за  беспрепятственный доступ к пристойнымсанитарно-техническим сооружениям для всех транспортников.

Уже было много успешных кампаний с использованием Хартии.  Чтобы помочь членским организациямреализовывать требования Хартии, МФТ разработала настоящий комплект материалов.

Комплект материалов предназначен для размещения ресурсов, связанных справами на санитарные услуги. Он включает Хартию по улучшению санитарныхусловий транспортников, информацию о рисках для здоровья, контрольные спискидля участников переговоров, шаблоны опросов и формулировки контрактов, историиуспеха, видео, фотографии, иллюстрации и другое.

МФТ продолжит разработку комплекта материалов по мере развития кампании.

Полный текст Хартии, вкотором изложены требования к международным организациям, правительствам иработодателям, можно найти здесь.

Для удобства пользования следующие разделы Хартии представлены в видеотдельных документов:

• риски дляздоровья работников
• контрольныйсписок работодателя для пристойныхсанитарно-технических сооружений (который включает удовлетворение конкретныхпотребностей женщин-транспортников)
• Право наsсанитарныеуслуги по международному законодательству
  

Руководство дляучастников переговоров от профсоюзов

Предотвращение распространения Covid-19 среди работников и сообщества вболее широком плане, в том числе посредством эффективной гигиены, вызываетновое ощущение серьезности ситуации для работников транспорта, профсоюзов, работодателей и правительств.

По мере того, как все больше стран вводят режим самоизоляции, возникаютриски для транспортников, например:

• Водители находятся в дороге в течение длительного времени без доступа ктуалетам и умывальникам.
• Женщины-моряки могут не иметь доступа к товарам личной гигиены, будучиброшенными в какой-либо стране без права на свободу передвижения.
• Работники общественного транспорта вынуждены работать длинные смены иподвергаться высоким уровням воздействия вирусов, с ограниченным доступом илиотсутствием доступа к санитарно-техническим сооружениям, что еще болееусугубляется закрытием ресторанов и кафе.
• Некоторые работодатели не спешили осуществлять гигиенические и защитныемеры, такие как соблюдение социального дистанцирования, в том числе натерритории складов и распределительных центров, где из-за повышенного спросамогли увеличиться объемы работ и численность работников.

В соответствии с принципами Хартии МФТ по улучшению санитарных условийтранспортников, которая была представлена во Всемирный день туалета 2019 г.,МФТ определила ключевые сферы, в которых работодатели, правительства иинвесторы в транспортные проекты должны предпринимать действия в отношенииCovid-19 и доступа к санитарно-техническим сооружениям для работниковтранспорта.

Работодатели –безотлагательные необходимые действия, в частности:

• Консультации с  представителямипрофсоюзов  - как с женщинами, так и смужчинами - при разработке и проведении оценки рисков, ясные политика,процедуры и планы по борьбе с Covid-19, в частности, в отношении обеспечения,уборки, обслуживания, доступности и наличия на рабочем местесанитарно-технических сооружений и умывальников. Процесс должен бытьинтегрированным и учитывать конкретные потребности работников транспорта (какженщин, так и мужчин), связанные, в частности, с беременностью, инвалидностью,менопаузой и сопутствующими заболеваниями.
• Предоставление информации, инструктирование и обучение работников потеме Covid-19, а также гигиена и другие, совместно определенныепрофилактические меры, такие как социальное дистанцирование.
• Предоставление и доведение до всех работников актуальной контактнойинформации для сообщений о проблемах без страха преследования или насмешек.
• Пересмотр и планирование маршрутов для мобильных работников, таких какводители, с целью учета наличия туалетов и умывальников, особенно в ситуации, когда закрываются многие общественные места, часто используемые работникамитранспорта.
• Работа с соответствующими цепочками поставок с целью содействия иукрепления сотрудничества в отношении доступа к санитарно-техническимсооружениям и умывальникам для мобильных работников, посещающих помещения длявывоза или доставки товаров.
• Оценка, определение и бесплатное обеспечение работников подходящимисредствами индивидуальной защиты (СИЗ) и материалами.  
• Предоставление работникам разумных возможностей в течение их рабочеговремени/графика незамедлительно пользоваться санитарно-техническимисооружениями без потери оплаты или других штрафов.

Правительства –безотлагательные необходимые действия, в частности:

• Разработка четкого законодательства, политики и руководств попрофилактике Covid-19 на рабочих местах в консультации с профсоюзами иорганизациями работодателей; уделяя особое внимание доступу работников ксоответствующим санитарно-техническим сооружениям, когда им это необходимо втечение рабочего дня.
  

• Включение женщин и мужчин в состав консультативных органов общественногоздравоохранения, гигиены труда и безопасности в производственной сфере, занимающихся проблемой Covid-19.
• Интегрирование гендерно-ориентированного подхода к законодательству,политике и руководящим принципам, уделяя особое внимание гигиене работниковтранспорта и обеспечению санитарно-техническими сооружениями и умывальниками нарабочем месте.
• Обеспечение того, чтобы такое законодательство, политика и руководящиепринципы определяли корпоративные обязанности для обеспечения ответственностиклиентов и субподрядчиков.
• Реализация и продвижение соответствующих международных трудовых норм МОТи руководящих принципов других международных организаций, таких как Всемирнаяорганизация здравоохранения, и их применение в условиях нынешнего кризиса.     

Инвесторы втранспортные проекты – безотлагательные необходимые действия, в частности:

• Включение прав на воду и надлежащую санитарию в проекты и программыкредитования, которые осуществляются в рамках противодействия кризису.
• Обеспечение того, чтобы в ходе реализации проектов для работников былипредусмотрены надлежащие санитарно-технические сооружения и умывальники, чтобыони были доступны, и чтобы работники имели достаточно времени для пользованияими в свое рабочее время.‍

‍Дополнительная информация:

Хартия МФТ по Улучшению Санитарных Условий Транспортников:

Стандарты МОТ и Covid-19:

Всемирнаяорганизация здравоохранения - Вода, санитария, гигиена и утилизация отходов всвязи с COVID-19

‍

• Наша домашняястраница Женщины МФТ содержит маршруты ко всем ресурсам МФТ для женщин.
  

• Туалет - это правочеловека, относящееся ко всем работникам транспорта. Более подробная информация доступна на домашнейстранице кампании МФТ за улучшение санитарных условий для всех транспортников.
  

•  Права женщин-транспортников и Covid-19 освещает особые проблемы, скоторыми сталкиваются женщины-транспортники в результате COVID-19.
  

• Наша страница Насилие, сексизм и дискриминаципредоставляет информацию окампании МФТ по предотвращению насилия, сексизма и дискриминации, и содержитссылки на кампании и ресурсы.
  

• В этом отчете представлен беспрецедентный взглядна то, как насилие в семье влияет на трудовую жизнь работающих женщин втранспортных секторах Индии и за их пределами. Он основан наданных опроса, собранных в октябре 2019 г. и мае 2020 г. у 15 561 работника изразных секторов занятости Индии в возрасте 15 лет или старше, из которых 98% респондентов были женщинами.
  

• Информация оГлобальной программе МФТ по защите интересов женщин, в рамках которой женщины-транспортникиобучаются тому, как стать защитниками интересов женщин на рабочем месте,которые поддерживают своих членов в предотвращении насилия на рабочем месте, в том числе гендерного насилия.  Она включает в себя множестворесурсов, в том числе фильмы и подкасты.
  

• Комплект материалов дляобучающих в поддержку реализации Конвенции 190 и Рекомендации МОТ 206 (предотвращение насилия и домогательств в сфере труда), в которыхсодержится руководство по реализации – совместный ресурс Глобальной федерациипрофсоюзов (ГФП): ‍

Рабочая тетрадь доступна на французском, испанском и английскомязыках.

 Последствия отсутствия доступа для здоровья могутбыть серьезными.  Хартия включает информацию овоздействии на здоровье (но обратите внимание, что это не исчерпывающийсписок).

Другие источники информации:

• Национальные академии наук, инженерии и медицины (США): Вопросы здравоохранения широко освещаются в  отчете об исследовании  Национальных академий наук, инженерии имедицины, озаглавленном  «Повышениебезопасности, здоровья и производительности операторов общественного транспортаза счет надлежащего доступа к туалетам» (Вашингтон, 2020 г.).
• Королевское общество общественного здравоохранения (Великобритания): Для получения информации о последствиях для здоровья невозможностивоспользоваться туалетом, когда вам нужно, и необходимости «воздержания».  См. отчет Королевского общества общественногоздравоохранения (Великобритания) Takingthe P***.
• Исследование о потере когнитивной функции при«воздержании» Здесь рассматривается влияние сдерживания позыва на мочеиспускание накогнитивные функции у здоровых взрослых.
  

Хартия по улучшению санитарных условий включает краткое изложениемеждународных законов о правахна санитарные услуги.

Эти источники включают международные конвенции и авторитетные толкованиядоговорных органов, резолюции Совета по правам человека ОрганизацииОбъединенных Наций, резолюции Генеральной Ассамблеи ООН, доклады и руководстванезависимых экспертов/специальных докладчиков Совета по правам человека ООН,международные политические декларации, конвенции МОТ (включая те, которыекасаются различных секторах), Рекомендации МОТ и соответствующие отраслевыесводы правил и руководящие принципы МОТ:

Для получения информации о соответствующих национальных законах истандартах для вашей страны, пожалуйста, свяжитесь с соответствующимгосударственным ведомством, например, с Министерством труда или Управлением поохране труда и технике безопасности.

‍Соответствующеесудебное дело:
Union Incorporated против Tantex Holdings Pty Ltd (2020 г.) FCA 12, былоустановлено, что работники (в данном случае работники ресторана) имеют законноеправо в разумных пределах делать перерывы, чтобы воспользоваться туалетом иливыпить воды вне перерывов, разрешенных в соответствии с колдоговоромпредприятия.

Здесьссылка на судебное решение (только на английском языке).

Да, вы можете посетить нашу страницу Ресурсы с шаблонами опросов и форм.

Используйте этот инструмент для расчета времени перерыва, необходимого длядоступа в туалет, на основе расстояния и других установленных вами параметров.

Калькулятор использует расчетное время ходьбы из руководства поунифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) по скоростиходьбы.  Он также использует приращение в125 футов, чтобы дать общую оценку времени, которое вам нужно, без добавлениявремени для конкретных остановок. 

Чтобы помочь вам рассчитать расстояние от туалета, в некоторых странах игородах отмечены места, где есть общественные туалеты.  В том числе:

• Большая карта британских общественных туалетов
  

• Нью-Йорк
  

• Мумбаи
  
  

Хартия по улучшению санитарных условий включает контрольный списокдля работодателей о требованиях к пристойным санитарно-техническим сооружениямдля работников транспорта, что является частью требований Хартии.  Вы можете ознакомиться с контрольным списком участниковпереговоров и другими ресурсами на нашей странице Расследования.

‍Читайтеконтрольный список работодателя здесь.

Да, вы можете увидеть несколько примеров ниже.

Выдержка из Типового соглашения – доступ к удобствам для водителей автотранспорта (Unite the Union, Великобритания):

Общепризнанно, что основной проблемой для профессиональных водителейявляется доступ к соответствующим санитарно-бытовым помещениям.  Чтобы исправить это, (**название компании**)и Unite достигли следующего соглашения.

Это соглашение направлено на то, чтобы не было различий междусотрудником (**название компании**) и любым приезжим работником, когда речьидет о доступе к этим помещениям на наших объектах. При заключении этогосоглашения компания и Unite признает, что доступ к туалетам, умывальникам иместам отдыха является основным правом, которое должно быть доступно для всех.  Все стороны несут взаимную ответственность зауважительное отношение к предоставляемым санитарно-бытовым помещениям иобеспечение их надлежащего обслуживания.

Это соглашение подтверждает, что любой приезжий водитель имеет доступ ктем же объектам, что и наша основная рабочая сила.

ТУАЛЕТЫ
Туалеты, которые в настоящее время имеются для основного персонала,будут доступны для приезжих водителей, если на территории не будутпредусмотрены специальные помещения в хорошем состоянии для использованияводителями грузовиков. Должны быть предусмотрены как мужские, так и женскиетуалеты, а также туалеты без гендерной принадлежности.

МЫТЬЕ
Как минимум стандартная горячая и холодная вода (или теплая вода), атакже мыло будут доступны для обеспечения соблюдения гигиены.  Если имеются душевые, в том числе те, которыемогут быть предназначены для офисного персонала, они также должны быть доступныдля водителей.

ОБСЛУЖИВАНИЕСАНИТАРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ
Компания обязуется следить за тем, чтобы сооружения поддерживались врабочем состоянии, регулярно чистились и пополнялись.  Любой случай злоупотребления в отношениисооружений будет расследован, и если отдельные водители будут признаныответственными, будут приняты соответствующие меры, которые могут заключаться вотказе в доступе к сооружениям в будущем. Однако это будет сделано только в томслучае, если есть явные доказательства злоупотребления со стороны человека.

‍
Выдержки из отчетаНациональных академий наук, инженерии и медицины (США)

Ниже приведены образцы пунктов соглашения из городского транспорта одоступе к туалетам.

Источник: Адаптировано из Приложения 5 к документу «Повышениебезопасности, здоровья и производительности операторов общественного транспортаза счет надлежащего доступа к туалетам» (2020 г.)

Доступ
Компания обеспечит наличие свободных туалетов на каждой автобуснойлинии, которые будут доступны для всех смен. Сотрудники должны следовать политике Компании, прежде чем оставлять своиавтобусы без присмотра.  Транзитноеуправление обязуется оборудовать подходящие туалеты на каждой линии дляудобства своих сотрудников, а также предоставить сотрудникам подходящее местодля получения ледяной воды. Транзитное управление предоставит текущий списоктаких мест. Там, где это возможно,Транзитное управление  также должнопредоставить зону отдыха на железнодорожной станции. Туалеты должны бытьпредусмотрены на всех линиях, где это возможно. Санитарно-профилактические мерыдолжны соблюдаться для всех сотрудников на рабочем месте; мыло, полотенца,туалетная бумага и умывальники предоставляются Компанией.

В протоколе о взаимопонимании говорится, что администрация приложит всеусилия для обеспечения доступа в установленные туалеты. Адекватные туалетыбудут предоставлены работодателем в учреждении работодателя.  Надлежащие туалеты будут обозначены в концекаждого маршрута или рядом с ним. Если оператору необходимо сойти с маршрута,чтобы воспользоваться специально отведенным туалетом, он может это сделать. Сотрудник должен будет связаться с TCC (центр управления дорожным движением)через автобусную радиосвязь, прежде чем покинуть назначенный маршрут и сообщитьTCC об изменении.  Если TCC не отвечает кмоменту прибытия работника на необходимую остановку для отдыха, работник долженперезвонить им по возвращении в автобус.

[Законодательство США} Раздел 1.9A должен быть написан следующимобразом: Власти соглашаются продолжать обеспечивать надлежащие, чистые,безопасные и санитарные условия труда в соответствии со стандартами применимогозаконодательства. ВЛАСТИ признают недостатки в обеспечении санитарных идоступных туалетов для женщин-операторов по всей системе. В течение тридцати(30) дней после исполнения настоящего Соглашения стороны встретятся, чтобыформализовать процесс выявления таких недостатков и обеспечения такими туалетами,где это необходимо. Ни при каких обстоятельствах выявленные недостатки не будутсохраняться дольше шести (6) месяцев с момента исполнения настоящего Соглашения.

Район предоставит один или несколько законно установленных туалетов накаждой линии в любое время, когда автобусы курсируют по линии.  Район признает желательность размещениятуалетов на наружных точках линии. Комиссия прилагает усилия для организации надлежащих и пристойныхтуалетов бесплатно для использования работниками на соответствующих автобусныхмаршрутах для дежурных операторов. Должны быть четко обозначены туалеты дляженщин и мужчин-водителей. Во всех расписаниях Района предусмотрено времявосстановления или стоянки, равное пяти (5) минутам в течение каждого (1) часаработы. Из-за дорожных условий, механических поломок и других связанных с этимпричин, пятиминутное время восстановления не может быть гарантировано.  Все операторы всегда будут старатьсясоблюдать свои графики. Операторам будет предоставлено разумное оплачиваемое времядля перерывов для посещения туалета и/или для разминки.  Комиссия прилагает усилия для организациинадлежащих и пристойных туалетов бесплатно для использования работниками насоответствующих автобусных маршрутах для дежурных операторов. Общественные туалетыдолжны находиться в удобных местах на всех линиях и содержаться в санитарномсостоянии метрополитеном. Мобильные туалетные кабины не удовлетворяют этомутребованию. Операторам, работающим на линиях, которые в настоящее время несоответствуют этому требованию, будет разрешено останавливаться в пути ипользоваться туалетами при надлежащем уведомлении диспетчерской службы.

Планирование ивремя восстановления

‍All Все поездки должны быть спланированы таким образом, чтобы у автобусногооператора было разумное время для восстановления в конце маршрута. В конце каждого маршрута должна бытьпредусмотрена длительная стоянка. Metro Transit должен составлять своирасписания таким образом, чтобы как минимум девяносто четыре процента (94 %)рейсов в масштабах всей системы обеспечивались минимальным временемвосстановления, составляющим не менее пятнадцати процентов (15 %) рабочеговремени и не менее семи (7) минут со следующими исключениями.

Стороны договариваются о создании комитета, который будет периодическисобираться для рассмотрения и изучения вопросов, связанных со временемвосстановления на конечной остановке, с целью проверки целесообразностисуществующих расписаний. При этом подразумевается, что  дополнительное время не будет высвобождатьсяв отношении этого комитета.

Во всех расписаниях Района предусмотрено время восстановления илистоянки, равное пяти (5) минутам в течение каждого (1) часа работы. Из-задорожных условий, механических поломок и других связанных с этим причин,пятиминутное время восстановления не может быть гарантировано. Все операторывсегда будут стараться соблюдать свои графики. Операторам будет предоставленоразумное оплачиваемое время для перерывов для посещения туалета и/или дляразминки. Агентство должно составлять свои графики таким образом, чтобыобеспечить операторам длительную стоянку на обоих концах каждой линии вмаксимально возможной степени, но стоянка на одном конце маршрута должна быть обязательно.  Минимальная стоянка в пять (5) минут будетгарантирована на одном конце линии в каждом рейсе туда и обратно.  Минимальная стоянка, запланированная длялюбого рейса туда и обратно, должна составлять десять (10) минут, заисключением рейсов с выездом и разворотом. Рейсы туда и обратно со стоянкой, запланированной на обоих концах, будутсоответствовать требованию о минимальной стоянке в десять (10) минут с пятью(5) минутами восстановления на одном конце и пятью (5) минутами на другомконце.

Ввод информации оработниках
«Комитет по рабочему времени» должен быть создан в форме подкомитета поуправлению трудовыми ресурсами.  Комитетпо рабочему времени должен следить за ежегодным общесистемным обновлениеминформации о рабочем времени, в ходе которого он будет собирать данные дляпредоставления письменных рекомендаций по маршрутам, которые нуждаются вулучшении, чтобы у Операторов было достаточно времени для перерывов дляпосещения туалета и/или для разминки. Эти письменные рекомендации будутпредставлены на рассмотрение в Комитет по управлению трудовыми ресурсами и вОтдел планирования услуг.

Будет создана целевая группа, подотчетная Руководящему комитетупрофсоюза в соответствии с ее кругом полномочий для рассмотрения проблемныхобластей и ситуаций, когда в настоящее время не соблюдается требование оминимальном доступе в туалет через 1 час после начала обслуживания и за 1 часдо окончания обслуживания . Рекомендации комитета должны быть представленычерез Руководящий комитет профсоюза. Средства, не превышающие (30 000 долларовСША за вычетом стоимости реализации доступа на условиях фоб в D&R), будутдоступны в течение срока действия настоящего Коллективного договора длявнесения рекомендуемых изменений.

Проверки,обновления и техническое обслуживание
Работодатель должен обеспечивать безопасные, санитарные и разумныеусловия труда на всех объектах и оборудовании и содержать их в санитарномсостоянии.  Наемные работники будутсотрудничать, соблюдая простые правила чистоты.

Комиссия должна публиковать обновленный список туалетов каждые тримесяца.  Кроме того, Комиссия должна помере необходимости публиковать обновленный список туалетов, когда происходятизменения в обслуживании, влияющие на расположение туалетов.

Общественные туалеты, а также ледяная питьевая вода должны находиться вудобных местах на всех линиях и содержаться в санитарном состоянииметрополитеном.

ПРИМЕЧАНИЕ: это нетиповое соглашение. Это список типовых положений, которые могут быть включеныили изменены в соглашении между членским профсоюзом и транспортнымработодателем. Некоторые пункты относятся к ответственным транспортным органамСША, таким как Комиссия или Район. Названия ответственных органов будутварьироваться в зависимости от местных условий.

 Конвенция190 включает санитарные услуги как часть сферы труда.

НастоящаяКонвенция охватывает ситуации, связанные с насилием и домогательствами в сферетруда, возникающие в период работы, связанные с работой или возникающие в связис работой, выполняемой...(b) в местах, где работник получает заработную плату,пользуется перерывом на отдых или принимает пищу или пользуетсясанитарно-бытовыми помещениями и раздевалками; (Статья 3)

Конвенция 190 требует, чтобыработодатели и правительства занимались решением проблем в организации труда,которые повышают риск насилия и домогательств.

«Каждый член Организации принимаетнадлежащие меры, направленные на предупреждение проявлений насилия идомогательств в сфере труда, в том числе:

(a) признавая важную рольгосударственных органов в отношении работников неформальной экономики;

(b) определяя в процессе консультаций сзаинтересованными организациями работодателей и работников и применяя другиесредства, сектора, роды занятий и формы организации труда, в которых работникии другие заинтересованные лица в большей степени подвергаются насилию идомогательствам;

c)принимая меры, обеспечивающие действенную защиту таких лиц» (Статья 8)

Конвенция 190 требует, чтобыработодатели и правительства принимали меры для выявления рисков и опасностей всфере труда, а также принимали меры для их предотвращения.

Каждый член Организации принимаетзаконодательные и нормативные правовые акты, требующие от работодателейпредпринимать надлежащие меры, соответствующие их уровню контроля, направленныена недопущение насилия и домогательств в сфере труда, включая гендерное насилиеи домогательства...:

a) принимать и проводить в процессеконсультаций с работниками и их представителями политику на рабочем месте,касающуюся насилия и домогательств;

b) учитывать акты насилия идомогательств и взаимосвязанные психосоциальные риски в рамках существующихсистем управления безопасностью и гигиеной труда;

c) выявлять при участии работников и ихпредставителей факторы риска и оценивать существующие риски насилия идомогательств, а также принимать меры по их предупреждению и пресечению;

d) предоставлять работникам и другим заинтересованным лицам информацию иподготовку, в доступных форматах, сообразно обстоятельствам, по выявленнымфакторам риска и существующим рискам насилия и домогательств, а также связаннымс ними мерам профилактики и защиты, в том числе включая права и сферуответственности работников и других заинтересованных...(Статья 9)

В Рекомендации 206 указывается, что приоценке рисков должны учитываться факторы, повышающие вероятность насилия и
домогательств.

При оценке рисков на рабочем месте,указанных в статье 9 с) Конвенции, должны учитываться факторы, повышающиевероятность насилия и домогательств, в частности психосоциальные факторы рискаи угрозы. Особое внимание должно уделяться факторам опасности и рисков,которые:

(a) возникают в силу условий труда ирежимов работы, форм организации труда и методов управления людскими ресурсами,сообразно обстоятельствам 

(c) проистекают по причине дискриминации,злоупотреблений, неравного соотношения сил и гендерных, культурных и социальныхнорм, допускающих насилие и домогательства. (Параграф 8)

Это ресурсы, разработанные дляподдержки членских организаций в их кампаниях за ратификацию и выполнениеКонвенции 190: 

Комплект материалов для обучающих –совместный ресурс Глобальной федерации профсоюзов‍
‍
‍ Рабочая тетрадь (доступнана французском, испанском и английском языках).

Пособие для инструктора(доступно на французском, испанском и английском языках).

Да, пожалуйста, посетитенашу страницу Кампании, чтобы увидеть информацию о других кампаниях вдополнение к нашему контрольному списку кампаний.